کامیون اینترنشنال پرواستار تریپر (International ProStar Tipper) مدل 2018 به سیستمی مجهز است که سبک رانندگی شما و میزان بار را تشخیص میدهد، سپس مواردی مانند نقطه تعویض دنده و نحوه کنترل گاز را بر اساس آن تنظیم میکند. به این ترتیب، مصرف سوخت پایین خواهد آمد و رانندگی نیز آسانتر خواهد بود. در مورد نیروی متوقف کننده ترمزها هم سه تنظیم وجود دارد که راننده میتواند آن را برای حالتهای رانندگی بدون بار و رانندگی به همراه بار تنظیم کند.
البته هنگامی که بدون بار رانندگی میکنید، موتور کامینز در کنار گیربکس دو وضعیته EATON کارشان را به خوبی انجام میدهند و ثابت میکنند که ترکیب بسیار خوبی هستند. در حالت بدون بار این کامیون قادر است با دنده 18 و با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به راحتی از سربالاییهای کم شیب بالا برود.
البته نکتهای که ممکن است برای رانندگان آزاردهنده باشد و حواسشان را پرت کند، انعکاس نور از روی قابهای کرومی آینههای جانبی است. با وجود این که این قابهای کرومی زیبا و با شکوه به نظر میرسند، ولی انعکاس نور در داخل آنها ممکن است راننده را به اشتباه بیندازد و فکر کند یک خودرو در حال نزدیک شدن به کامیون است. شاید بهتر باشد که قاب آینههای جانبی به رنگ سیاه مات یا از جنسی باشند که نور را منعکس نکند تا بتوان این مشکل را تا حدودی برطرف کرد.( برای مطالعه مقاله چه خطراتی سلامت رانندگان را به خطر می اندازد کلیک کنید)
با این حال، دید راننده از محیط اطراف بسیار عالی است و باید به خاطر آن از طراحان کامیون اینترنشنال پرواستار تشکر ویژهای کرد. شیشه جلوی بزرگ، ستون اول باریک و موقعیت عالی صندلی راننده، رانندگی با این کامیون را به کار بسیار آسانی تبدیل کرده است. کاپوت شیبدار نیز ایمنی را به میزان زیادی بالا برده است و آن را هم نباید دست کم گرفت.
دید راننده از طرفین کامیون نیز بسیار عالی است و حتی میتواند تمام تایرهای عقب را از داخل آینههای جانبی ببیند. از روی صندلی راننده، همه دکمهها و دستههای کنترلی به راحتی در دسترس هستند، دکمههای کنترلی اصلی نیز در محلهای بسیار خوبی تعبیه شدهاند. چیدمان آمپرها شباهت زیادی به چیدمان سایر کامیونهای آمریکایی دارد و یک نمایشگر اطلاعات کوچک نیز در کنار آنها به چشم میخورد. البته چیدمان آمپرها ممکن است قدری سردرگم کننده باشد و حواس راننده را پرت کند. صفحه نمایشگر نیز که در پایین پنل قرار گرفته نسبتاً کوچک است و فونت آن هم ریز است.
با این که محفظههای بار داخل کابین هیچگاه در صدر اولویت قرار ندارد ولی طراحان کمپانی اینترنشنال همیشه محفظههای بزرگی در سقف و همچنین فضاهای به درد بخوری در زیر داشبورد در نظر میگیرند. داخل کابین بسیار آرام و بی صداست و کفیهای لاستیکی بسیار ضخیم نیز به آرامتر شدن داخل کابین کمک زیادی کردهاند.
در مجموع میتوان گفت کامیون اینترنشنال پرواستار تریپر مدل 2018، یک کامیون مدرن و امروزی است که ویژگیهای یک کامیون آمریکایی را دارد و این خصوصیت را با رانندگی پویا و کابینی راحت ترکیب کرده و در میان رقبا حرفهای زیادی برای گفتن دارد. علاقهمندان به کامیونهای اینترنشنال باید این محصول جدید از این برند معروف را با جدیت بررسی کنند و آن را به عنوان گزینهای مناسب برای خرید در نظر بگیرند.
کمپانی اینترنشنال تراکس به تازگی در نمایشگاه ایندیاناپولیس ۲۰۱۸ از کامیون نیمه سنگین جدیدی در Class 6/7 رونمایی کرده و نام آن را سری MV گذاشته است. در واقع، کامیون سری MV آخرین قطعه از پروژه Horizon کمپانی اینترنشنال است که طی آن قصد دارد محصولاتش را به روز کند، و همچنین منعکس کننده قصد این شرکت برای حرکت به سوی طراحی کابینهایی ارتقاء یافته و راننده-محور است که پیشتر در کامیونهای Class 8 نیز دیده شده بود.
مایکل کانسلیر، مدیر بخش کامیون و قطعات یدکی کمپانی اینترنشنال میگوید: « پروژه Horizon بر ارائه سطح نوینی از خدمات به مشتریان تمرکز دارد و تا آنجایی که ممکن است قصد دارد راحتی راننده را فراهم کند و سطح تجهیزات هوشمند را بالا ببرد. کامیون سری MV به این تعهدات جامه عمل میپوشاند و راحتی زیادی برای شخص راننده و حتی تعمیرکار فراهم میکند.»
کابین کامیون سری MV به گونهای طراحی شده است که بتوان به راحتی از آن استفاده کرد. دربهای جدید، پنجرههای بزرگتری دارند و دیدی وسیع از اطراف در اختیار راننده میگذارند. این امر در کاهش نقاط کور نیز تأثیر زیادی دارد.
همراه با تغییر شکل دربها و پنجرهها، محل قرارگیری آینههای جانبی نیز تغییر کرده است و در جایی قرار گرفته که راننده مجبور نباشد برای نگاه کردن داخل آینه سرش را برگرداند و نگاهش به جاده باشد. این طراحی جدید به کاهش درد گردن رانندگان نیز کمک زیادی میکند( برای خواندن مقاله رانندگی بدون درد کلیک کنید). آمپرهای جدید به همراه نمایشگر دیجیتال نیز به تازگی اضافه شدهاند تا امکان نظارت لحظه به لحظه بر عملیات خودرو را به راننده بدهند. علاوه بر این، صفحه نمایشگر میتواند حداکثر ۱۵ آمپر دیجیتال شخصیسازی شده را نیز به نمایش بگذارد.
علاوه بر تجهیزات فوق، کامیون سری MV به سیستم الکتریکی Diamond Logic نیز مجهز است. این سیستم شاسی و تجهیزات دیگر را تراز و یکپارچه میکند و به رانندگان این امکان را میدهد که وظایفی برای سیستم تعریف کرده تا به صورت اتوماتیک اجرا شوند. سیستم Diamond Logic نزدیک به ۲۰۰ برنامه از پیش طراحی شده در کارخانه را در اختیار مشتریان میگذارد تا اجزاء بدنه هماهنگ و یکپارچه کار کنند و کار راننده سادهتر بشود. البته امکان اضافه کردن وظایف دیگر نیز وجود دارد.
کامیون سری MV به پلتفرم OnCommand Connection نیز مجهز شده است که از طریق آن میتوان ایرادهای کامیون را از راه دور تشخیص داد. گزینه برنامهریزی از راه دور نیز به راننده و مدیر ناوگان اجازه میدهد از طریق یک شبکه Wi-Fi امن، نرمافزار موتور را به روزرسانی کنند.
کامیون سری MV در سه پیکربندی با نام های کابین معمولی، کابین بزرگ و کابین خدمه (crew cab) در اختیار مشتریان قرار میگیرد، موتورهای کامینز B6.7 یا کامینز L9 نیز به صورت سفارشی قابل خریداری هستند. گیربکس استاندارد، گیربکس اتوماتیک Allison 1000 HS است که به سیستمهای FuelSense 2.0 و DynActive Shifting مجهز است. گفتنی است سیستم DynActive Shifting شامل یک مبدل گشتاور است که نقاط تعویض دنده را بر اساس شرایط و عملیاتی که کامیون در حال انجام دادن آن است تغییر میدهد.
کمپانی اینترنشنال در حال حاضر در حال ثبت سفارش برای کامیون سری MV است و کامیونهای خریداری شده در بهار سال ۲۰۱۸ در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت.
برای دانلود اپلیکیشن رانندگان آسان بار کلیک کنید