12نکته برای حمل و نقل کود دامی

طبق گفته ی سازمان دامپزشکی کشور هرگونه نقل وانتقال کود دامی از شهرستانی به شهرستان دیگر باید پس از کسب مجوز از شبکه دامپزشکی شهرستان مبدأ و هماهنگی با شبکه دامپزشکی شهرستان مقصد انجام شود.

با توجه به حساسیت زیاد در زمینه حمل و نقل کود دامی و لزوم اخذ مجوز برای حمل این نوع بار در نظر گرفتیم قوانین مربوط به حمل کود دامی را متذکر شویم. رانندگان عزیز توجه داشته باشند که قبل از حمل بار بدون مجوز تمامی عواقب توقف این بار توسط ارگان های مربوطه را در نظر بگیرند.

در زیر شرایط حمل و نقل کود دامی ذکر شده است.

شرایط حمل و نقل کود دامی:

1. هرگونه نقل وانتقال کود دامی از شهرستانی به شهرستان دیگر باید پس از کسب مجوز از شبکه دامپزشکی شهرستان مبدأ وهماهنگی با شبکه دامپزشکی شهرستان مقصد انجام شود .
2. کود دامی باید قبل از حمل وجابجایی به منظور مصرف ، حداقل به مدت یک ماه در محل مناسب جمع آوری وذخیره شود ومحل مناسب می تواند چاله ای نظیر چاله های سیلو کردن باشد . محل مذکور باید در دامداری بوده وبا جایگاه نگهداری دام فاصله ای مناسب ( در حدود بیست وپنج متر )داشته باشد . پس از چند هفته ،حرارت کود مذکور بر اثر تخمیر بالا رفته واین امر منجر به از بین رفتن ویروس ها ، باکتری ها وتخم های انگل موجود درآن می گردد وبعد از آن می توان کود مذکور را برای مصارف کشاورزی مورد استفاده قرار داده ونسبت به جابجایی آن اقدام نمود .
3. برای جلوگیری از خطرات برخی بیماری مشترک بین انسان ودام ، باید از پخش نمودن فضولات وکود حیوانات مبتلا به بیماری های مسری نظیر بروسلوز ، سل ، شاربن وغیره خوداری نمود.
   در مناطقی که توسط سازمان دامپزشکی کانون بیماری شاربن اعلام می گردد صدور مجوز حمل ونقل کود در منطقه ممنوع ومستلزم اجرای اقدامات بهداشتی ویژه می باشد .
4. رطوبت لازم برای حمل ونقل کود می بایست به حدی باشد که در زمان حمل ونقل ،کود بر اثر وزش باد به اطراف پراکنده نشود .
5. در صورت پایین بودن رطوبت در هنگام حمل ونقل وبارگیری ، باید با اسپری کردن آب بر سطح کود ، رطوبت لازم ایجاد گردد .
6. جهت حمل کود ، باید از کامیون هایی استفاده کرد که اطاق بارگیری آن ها منحصراً از فلز یک پارچه بدون خلل وفرج و قابل ضدعفونی و شستشو باشد .
7. جهت جلوگیری از پراکنده شدن کود در زمان حمل ونقل می باید از ورق های پلاستیکی یا نایلونی جهت پوشش دیواره های اطاق کامیون وهم چنین سطح کود استفاده نمود .
8. استفاده از پارچه ضد آب ( برزنت ) تا پایان بارگیری در قسمت سقف اطاق کامیون ضروری است .
9. تخلیه کود باید منحصراً در زمین های زراعی یا باغ ها انجام گیرد وتا فرارسیدن زمان مصرف آن ، باید سطح کود با یک لایه خاک ویا ورقه پلاستیکی پوشانده شود تا از جابجایی آن توسط باد وآلوده کردن محیط اطراف جلوگیری شود .
10. پس از تخلیه کود ، باید کامیون حمل ونقل کود کاملاً شسته وبا ضدعفونی کننده مناسب وقوی ضد عفونی شود .
11. در مناطقی که توسط سازمان دامپزشکی در زمان اپیدمی بیماری به عنوان کانون معرفی می شود . صدور هرگونه مجوز وجابجایی کود ممنوع بوده وباید منطبق با دستور العمل مربوطه اقدام شود
12. کامیون های ویژه حمل ونقل کود دامی به هیچ وجه حق ندارند مواد اولیه تشکیل دهنده مواد غذایی دام چه به صورت فله ویا داخل گونی بارگیری نمایند .
    در صورت ثبوت یا مشاهده تخلف از موارد فوق با متخلفین برابر مقررات رفتار خواهد شد .

منبع: سایت سازمان دامپزشکی کشور فرنطینه وامنیت زیستی

معرفی کامیونت هینو 300 مدل 2018

گاهی اوقات در صنعت حمل و نقل محصولاتی را می‌بینید که طبق یک استاندارد خاص و برای کاربردهایی خاص تولید شده‌اند ولی ظاهراً کامیونت هینو (Hino) سری 300 جدید به گونه‌ای مهندسی و ساخته شده است تا از این موضوع فراتر برود. این کامیونت به خوبی می‌تواند از پس انجام عملیات مختلفی بر بیاید و امکانات زیادی در اختیار کاربرانش بگذارد.

کامیونت هینو 300 مدل 2018 به یک موتور توربو دیزل چهار سیلندر مجهز شده است که 165 اسب‌بخار نیرو و 464 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس استاندارد نیز یک گیربکس شش سرعته دستی است و همان گیربکس آشنایی است که در دیگر کامیون‌های سنگین و نیمه سنگین هینو به چشم می‌خورد.(برای مطالعه مقاله کامیونت ایویکو یوروکارگو مدل 2018 کلیک کنید)

همانطور که می‌دانید گیربکس کامیون‌های بزرگ با فشار باد کنترل می‌شوند و گیربکس هینو 300 نیز از این قاعده مستثنی نیست. برای این که باد مورد نیاز گیبرکس به خوبی تأمین شود، هینو 300 به یک کمپرسور کوچک مجهز شده است که فقط به همین منظور کار می‌کند. ترمزها به صورت استاندارد به سیستم هیدرولیکی شبیه سیستم ترمز هیدرولیک خودروهای سواری مجهزند و با این تفاوت که دیسک‌های ترمز در هر چهار چرخ مشاهده می‌شوند.

  

سیستم تعلیق به شش کمک فنر مجهز است و ارتفاع بدنه 150 میلی‌متر از ارتفاع کامیونت‌های استاندارد بیشتر است. این افزایش ارتفاع به هینو 300 کمک می‌کند پستی و بلندی‌های جاده را بهتر جذب کند و بتواند به راحتی به هر جایی برود.

وقتی پشت فرمان هینو 300 جدید می‌نشینید، دیگر نباید نگران ناهمواری‌های مسیر، عملکرد سیستم چهار چرخ محرک، عملکرد شاسی‌ها و گشتاور پایین باشید چون این کامیونت در همه موارد از خودش قابلیت‌هایی بیش از حد انتظار نشان می‌دهد. شاید تنها ایرادی که بتوان از این کامیونت گرفت این باشد که کابین بیش از 2.5 متر ارتفاع دارد و راننده مجبور است هنگام سوار شدن، حتماً از دست‌هایش کمک بگیرد.

البته جای تعجب نیست که کامیونت هینو 300 جدید سواری خشکی دارد و در سرعت‌های بالا، ناهمواری‌های سطح مسیر به اتاق منتقل می‌شوند، تایرها نیز هنگام حرکت با سرعت بالا در جاده‌های آسفالت قدری پر سر و صدا هستند. البته می‌توان گفت با توجه به گشتاور بالایی (در حالت بدون بار) که هینو 300 در اختیارتان قرار می‌دهد، رانندگی با آن بسیار راحت است و فقط یک دنده معکوس کشیدن کافی است تا کامیونت از جا بپرد و شتاب زیادی بگیرد. گفتنی است به جز دنده 1 که جا زدن آن قدری دشوارتر است بقیه دنده‌ها به راحتی جا می‌روند و رانندگی و دنده عوض کردن با این کامیونت کار راحتی است.

کامیونت هینو 300 مدل 2018 در دو پیکربندی تک کابین و دو کابین به بازار عرضه شده است. نسخه دو کابین می‌تواند هفت نفر را در خودش جا بدهد و برای صندلی‌های عقب نیز دریچه‌های بخاری و کولر مجزا تعبیه شده است. آمپرها بزرگ و خوانا هستند و از دسته‌ها و دکمه‌های کنترلی ساده‌ای استفاده شده است. دید از روی صندلی راننده بسیار عالی است، اندازه آینه‌های جانبی بسیار مناسب است و به صورت برقی نیز قابل تنظیم هستند.

دوربین دید عقب که به صورت استاندارد ارائه می‌شود، گزینه بسیار جالبی است ولی مشتریان می‌توانند بسته به نوع استفاده خودشان دوربین‌های بیشتری سفارش بدهند تا در نقاط مورد نظرشان نصب بشود.

کامیونت هینو 300 به امکاناتی از قبیل اتصال بلوتوث، رادیو دیجیتال و سیستم پخش دی.وی.دی مجهز است.

 تجهیزات ایمنی که به صورت استاندارد برای کامیونت هینو 300 ارائه می‌شوند عبارتند از:

الف.کیسه هوای راننده و شاگرد

ب.سیستم کنترل پایداری

ج.دیسک ترمز برای هر چهار چرخ

د.ترمز ABS و سیستم کنترل کشش

در مجموع می‌توان گفت هینو 300 یک کامیونت مجهز است و کمپانی هینو با برخورداری از سال‌ها تجربه، محصولی تولید کرده است که قابلیت‌های آفرود زیادی دارد. تردیدی وجود ندارد که این کامیونت مجهز که کنترل آن در ترافیک سنگین و بزرگراه بسیار راحت است، برای انجام عملیاتی مانند اطفاء حریق در مناطق خارج شهر، جنگلبانی و معدن‌کاری بسیار مناسب است و به طور قطع مورد استقبال فعالان این حوزه قرار خواهد گرفت.