حمل بیش از ۶۰هزار تن کالای اساسی از بندرامام به استان سمنان
معاون حملونقل اداره کل راهداری و حملونقل جادهای از حمل بیش از ۶۰هزار تن محموله کالای اساسی و استراتژیک از مبدا بندرامام خمینی به استان سمنان در ۴ ماه اول سال ۹۸ خبر داد.
به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان سمنان، غلامرضا طحان گفت:
با توجه به تحریمهای ظالمانه، اهمیت تامین کالاهای اساسی در سال ۹۸ بسیار مهم است. به همین دلیل با اتخاذ تمهیدات تشویقی لازم از قبیل صدور حواله لاستیک تشویقی برای رانندگان حامل کالای اساسی در پایانه بار بندر امام و بسیج ناوگان باری استان ، با مشارکت صنف حمل و نقل جاه ای بیش از ۶۰ هزارتن کالاهای اساسی از مبدا بندر امام خمینی به استان سمنان حمل شده است.
در مورد توزیع ۹۳۰۰ حلقه لاستیک در استان سمنان بیشتر بدانید
وی افزود: عمده کالاهای حمل شده شامل : سویا، برنج، ذرت، ذرت انسانی، ذرت دام ، سویا، سویای دامی، شکر و کنجاله بوده که این تناژ با صدور بیش از ۴۰۰۰ بارنامه جابهجا شده است.
به علاوه، بیش از ۴۶۰۰ نفر راننده و ۳۲۰۰ دستگاه انواع ناوگان باری در حوزه حمل و نقل جادهای در استان فعال هستند.
*در مورد حل معضل پرداخت نشدن کرایه کامیونداران بخوانید
منبع: آسانبار
به تازگی رانندگان ناوگان حملونقل عمومی جادهای و به خصوص رانندگان فعال در بخش سواری کرایه، انتقاداتی را در شبکههای اجتماعی نسبت به افزایش حق بیمه پرداختی خود مطرح کردهاند که این موضوع منجر به پیگیری کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان سواری کرایه کشور به منظور روشن شدن وضعیت مبالغ پرداختی به عنوان حق بیمه رانندگان ناوگان عمومی شده است.
به گزارش تیننیوز، دبیر کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان سواری کرایه کشور در این مورد در یک گروه تلگرامی و در جمع فعالان سواری کرایه کشور نوشت: با توجه به مسایل پیش آمده اخیر و صدور فیشهای متفاوت بیمه، برای رانندگان و رواج شایعه قطع یارانه دولت، به مدیریت بیمه تامین اجتماعی مراجعه شد.
*افزایش حق بیمه رانندگان جدیدالورود، برای مطالعه کلیک کنید
حمید حسینزاده با بیاناین که در مراجعه به مدیریت تامین اجتماعی خواهان توضیح در خصوص مشکلات پیش آمده، بهخصوص شایعه قطع یارانه رانندگانی که بعد از سال 89 کارت هوشمند دریافت کردهاند، شده است، افزود: مدیریت بیمه اعلام کرده است که افرادی را که از بیمه یارانهای استفاده میکنند و در اصل راننده نیستند شناسایی و یارانه آنها قطع خواهد شد.
به گفته حسینزاده، بر اساس اظهارات مدیریت بیمه، همچنین یارانه بیمه رانندگان درونشهری که بعد از سال 89 بیمه شدهاند، قطع و با نرخ آزاد محاسبه خواهد شد.
*افزایش حق بیمه رانندگان،چرا و چگونه؟برای مطالعه کلیک کنید
وی تاکید کرد: همچنین یارانه بیمه رانندگان برونشهری که بعد از سال 1395 کارت هوشمند گرفتهاند، قطع و مانند افراد جدیدالورود با نرخ آزاد حدود 340 هزار تومان برای رانندگان پایه دو و حدود 400 هزار تومان برای رانندگان دارای گواهینامه پایه یک حساب خواهد شد.
دبیر کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان سواری کرایه کشور خاطرنشان کرد: بر اساس اظهارات مسئولان بیمه؛ بیمه افرادی که بهتازگی میخواهند کارت هوشمند دریافت کنند، با نر خ آزاد و بدون یارانه، با مبالغ اشاره شده محاسبه خواهد شد.
به گفته وی، آنچنان که مسئولان بیمه عنوان کردهاند «دولت مبالغ هنگفتی از بابت یارانه رانندگان به سازمان تامین اجتماعی بدهکار است».
به گزارش تیننیوز، حسینزاده تاکید کرد: به گفته مسئولان بیمه، دلیل دیگری که موجب انجام این اقدامات شده «استفاده تعداد زیادی از افراد متفرقه غیر راننده، از مزایای بیمه رانندگان است که این موضوع موجب بالا رفتن مبلغ یارانه پرداختی شده و دولت را از پرداخت تنها مورد حمایتی خود از رانندگان حرفهای ناتوان میکند».
این فعال صنفی افزود: متاسفانه تاکنون سازمان تامین اجتماعی هیچگونه بخشنامه یا دستورالعمل مشخصی در خصوص تغییرات اعمال شده صادر نکرده است و شنیده میشود که نرخهای اصلی که بالاتر از نرخهای کنونی خواهد بود از خرداد بهبعد اعمال خواهد شد.
به گفته وی این در حالی است که بخشنامه رسمی بیمه با موضوع دستمزد مبنای کسر حق بیمه در سال 97، حداکثر افزایش نرخ حق بیمه 19.5 درصد اعلام شده است.
*بیمه نامه باربری چیست و چه تعهداتی دارد؟بخوانید
دبیر کانون سراسری انجمنهای صنفی رانندگان سواری کرایه کشور گفت: اگر واقعا قصد سازمان تامین اجتماعی حذف افراد غیر راننده استفاده کننده از یارانه بیمه رانندگان است راهش این نیست که بهطور فلهای و به یکباره کلیه افرادی را که ازسال 89 ویا 95 به بعد تحت پوشش بیمه رانندگان قرار گرفتهاند،حذف کند بلکه شایسته است در هماهنگی با سازمان راهداری و انجمنهای صنفی نسبت به شناسایی افراد غیر راننده اقدام نماید که در این خصوص ما بارها آمادگی خود را اعلام نموده و الان هم اعلام میکنیم.
حسینزاده خاطرنشان کرد: ضروری است سازمان تامین اجتماعی، نسبت به تغییرات انجام شده که موجب بلاتکلیفی و سردرگمی تشکلات و رانندگان شده است تامل نموده و انجام این تغییرات را جهت هماهنگیهای بیشتر و اتخاذ برنامه و سیاست یکپارچهتر، متوقف کند.
منبع: آسانبار
به گزارش تین نیوز، اگرچه افزایش میزان حق بیمه رانندگان جدیدالورود به حملونقل عمومی مورد نقد تعدادی از رانندگان قرار دارد اما برخی دیگر از آنان بر این باورند که پایین بودن میزان حق بیمه در این بخش موجب شده طی سالیان گذشته افراد زیادی فقط برای بهرهمندی از مزایای بیمهای وراد صنف رانندگان شده و این بخش را با مازاد نیروی انسانی مواجه سازند که در نهایت نتیجهای جز ضرر و زیان برای رانندگان حرفهای به دنبال نداشته است.( افزایش حق بیمه رانندگان چرا و چگونه؟ بخوانید )
در این زمینه یکی از کاربران تیننیوز، در بخش نظرات این شبکه خبری نوشت: از سال 72 که کار بیمه رانندگان آغاز شد از یک طرف انجمنها و پس از آن کانون، به خاطر درآمدزایی و کسب درآمد هر کسی را که از راه رسید برای دریافت کارت هوشمند و ارزان بودن حق بیمه، ثبت نام کردند.
وی افزود: حتی معتقدم همین اقدام موجب شد تصویب سختی کار رانندگان به دلیل پرداخت حق بیمه کم با مشکلاتی مواجه شود که این مشکلات هنوز هم ادامه دارد.
این کاربر تیننیوز، اظهار کرد: در حال حاضر طبق آمار اعلام شده 900 هزار راننده وجود دارند که شاید حدود یک چهارم آنها نیز در این حرفه فعالیت نمیکنند و فقط برای بهرهمندی از امتیاز بیمه رانندگان که کمترین پرداختی را دارد، کارت هوشمند گرفتهاند.( در مورد بیمه نامه باربری و تعهدات آن بخوانید )
این راننده تاکید کرد: با توجه به مشکلات مطرح شده، به نظر میرسد در نهایت باید این پالایش از یک جا شروع شود چرا که قوانین تمدید کارت هوشمند رانندگان کامیون شامل هفت عدد بارنامه در سال یا 12 هزار کیلومتر پیمایش بارنامهای، برای جلوگیری از ورود افراد غیر حرفهای به این صنف بازدارنده نیست.
منبع: تین نیوز