آسان بار
آسان بار پل ارتباطی شرکت‌های حمل‌و‌نقل و رانندگانآسان بار
آسان بار پل ارتباطی شرکت‌های حمل‌و‌نقل و رانندگاننمایشگاه سی.وی بزرگترین رویداد صنعت ون و کامیون برگزار می‌شود
نمایشگاه سی.وی 2018 بزرگترین رویداد صنعت ون و کامیون قرار است از بیست و چهارم تا بیست و ششم آوریل در شهر بیرمنگام انگلستان با حضور بزرگان صنعت برگزار شود.
طبق روال همه ساله، نمایشگاه CV میزبان صدها شرکت کوچک و بزرگ خواهد بود که در زمینه مختلفی مانند حمل و نقل جاده‌ای، توزیع کالا و عملیات لجستیک فعالیت می‌کنند. شرکت‌هایی که در زمینه فروش ون و کامیون، بیمه، تولید تایر، ارائه خدمات تلماتیک و آموزش و عرضه سوخت و روغن فعالیت می‌کنند نیز حضور گسترده‌ای در نمایشگاه امسال خواهند داشت.
راب اسکلتون، مدیر این نمایشگاه می‌گوید: « یکی از نکات با اهمیت درباره نمایشگاه این است که آشکارا نشان می‌دهد که کامیون‌های تجاری سبک واقعاً همه فن حریف هستند و قابلیت سازگار شدن با هر شرایطی را دارند. در نمایشگاه امسال، نه تنها تولیدکنندگان بهترین ون‌ها و کامیون‌های سبک‌شان را به مشتریان معرفی می‌کنند، بلکه کارشناسان حاضر در نمایشگاه می‌توانند محصولات را بنا به سفارش مشتری برای کاربری‌های بسیار خاص تجهیز کنند. این کار مشاغل زیادی ایجاد خواهد کرد و به اقتصاد انگلستان نیز کمک زیادی خواهد کرد.»
از میان نام‌های بزرگی که برای شرکت در نمایشگاه CV سال 2018 ثبت نام کرده‌اند می‌توان به کمپانی‌های فورد، فولکس واگن، سیتروئن، فیات پروفشنالز، ایسوزو، ایویکو، مان، میتسوبیشی، نیسان، پژو، رنو، سانگ‌یانگ و رنو اشاره کرد. در روز سوم برگزاری نمایشگاه، بسیاری از این کمپانی‌ها محصولاتی کاملاً جدید معرفی خواهند کرد و انتظار می‌رود این رویداد بیش از 20,000 نفر بازدیدکننده را جذب این نمایشگاه کند.
برای بازدیدکنندگان این فرصت نیز وجود دارد که از نوآوری‌های مهم این صنعت، از جمله کامیون‌های برقی و هیبریدی، کامیون‌های گازسوز، سیستم‌های تلماتیک و سیستم‌های دستیار راننده مطلع شوند و اطلاعات بیشتری درباره آن‌ها به دست بیاورند.
در بخش ورکشاپ، همه چیز نمایش داده خواهد شده از اجزاء کامیون گرفته تا قطعات یدکی و سیستم‌های مدیریت گاراژ. در بخش کول (Cool) نیز کامیون‌های یخپال‌دار را خواهید دید که به جدیدترین انواع یخچال، تجهیزات نظارتی و دیگر تجهیزاتی که برای حمل مواد منجمد مورد نیاز است مجهز شده‌اند.
عزم اسکانیا برای کاهش گازهای آلاینده جدی است
برای جلوگیری از گرمای زمین، آلایندگی‌های کربنی باید در هر دهه نصف شود. برای دستیابی به این هدف، کمپانی اسکانیا دو هدف اصلی برای سال 2025 تعیین کرده است و قصد دارد تا آن زمان به این اهداف دست پیدا کند. از دیدگاه جهانی، تولید گاز آلاینده CO2 که به واسطه حمل و نقل زمینی تولید می‌شود، تا سال 2025 باید به نصف اندازه کنونی کاهش پیدا کند.
کمپانی اسکانیا برای رسیدن به اهداف توافق‌نامه پاریس و همچنین به منظور دستیابی به یک سیستم حمل و نقل پایدار، تصمیم گرفته است پیوسته در جهت کاهش گازهای گلخانه‌ای تلاش کند و آن‌ها را در محصولاتش کاهش دهد.
روتگر دی وریس، مسئول تولید و لجستیک کمپانی اسکانیا می‌گوید: «ما دیدی دراز مدت به عملیات کاهش گازهای کربنی داریم. برای رسیدن به هدف، خودمان را متعهد کرده‌ایم تا سال 2015 مقدار گازهای آلاینده را 50% کاهش بدهیم. ما هر روز با مشتریان‌مان درباره سوخت‌های جایگزین مناسب صحبت می‌کنیم و عملیات لجستیک به گونه‌ای صورت می‌گیرد که ایده‌های جدید را محک بزنیم و توانایی‌های خودمان را افزایش بدهیم. ما به عنوان یک پیشتاز صنعت حمل و نقل باید ردپای آلاینده خودمان را در محیط‌زیست را کاهش بدهیم.»
کمپانی اسکانیا از طریق کاهش مصرف سوخت و روی آوردن به منابع انرژی تجدیدپذیر به این اهداف خواهد رسید و تصمیم گرفته است تا قبل از سال 2020 محصولاتی برقی تولید کند که برق آن‌ها از منابع غیر فسیلی تأمین می‌شود.
کامیون‌های آینده در چه زمینه‌هایی تغییر خواهند کرد؟
ظهور فناوری‌های جدیدی مانند ماشین‌های خودران و خودروهای مرتبط به هم، باعث شده است ناوگان‌های حمل بار نیز مورد توجه قرار بگیرند و برای این که کارآمدی بیشتر و مصرف کمتری داشته باشند به این فناوری‌های جدید مجهز شوند.
برخی کارشناسان معتقدند کامیون‌های حمل و توزیع بار، نخستین ناوگان‌هایی خواهند بود که تست‌هایی واقعی در زمینه ارتباطات بین خودروها، کامیون‌های خودران و موتورهایی که ایرادهای خودشان را تشخیص می‌دهند روی آن‌ها انجام خواهد شد. آن‌طور که کمپانی ولوو به پیش‌بینی کرده است، مردم باید به زودی به دیدن کامیون‌های خودرانی که با سرعت بسیار کم در معابر شهری رفت و آمد می‌کنند عادت کنند.
در حال حاضر، کامیون‌های نیمه سنگینی که به آخرین فناوری‌های روز مجهز هستند هر روز بیشتر و بیشتر در بین مردم جا می‌افتند. این فناوری‌های جدید به کامیون‌ها کمک می‌کنند کارایی بیشتری داشته باشند و سوخت کمتری مصرف کنند.
تأکید بیشتر بر روی ایمنی
سیستم‌های پیشرفته ایمنی برای ناوگان‌های حمل بار به تجهیزاتی عادی تبدیل شده‌اند. این سیستم‌ها به رانندگان جوان و کم تجربه کمک می‌کنند بدون هیچ محدودیتی وظایف‌شان را انجام بدهند. امروزه سیستم‌هایی مانند ترمزهای اتوماتیک، سیستم رانندگی اکتیو، سیستم مدیریت باد تایرها و سیستم تشخیص موانع و عابران پیاده، برای حمل بار در مکان‌های شلوغ و پر سر وصدا جزو تجهیزات بسیار ضروری محسوب می‌شوند و از آن‌جایی که کامیون‌های حمل و توزیع بار معمولاً در محیط‌هایی شلوغ کار می‌کنند، مالکان این ناوگان‌ها هر روز بیشتر به اهمیت این گونه تجهیزات پی می‌برند. علاوه بر این، سیستم‌های ایمنی به شرکت‌های حمل بار کمک می‌کند تعداد تصادفات و در نتیجه هزینه‌های درمانی و بیمه را پایین بیاورند.
گیربکس‌های اتوماتیک
محبوبیت روزافزون گیربکس‌های اتوماتیک و گیربکس‌های دو وضعیته باعث شده است در کامیون‌های سنگین و نیمه سنگین نیز از آن‌ها استفاده بشود. در واقع،کامیون‌ها و کشنده‌های امروزی در مقایسه با کامیون‌های یک دهه قبل از تجهیزات استاندارد بیشتری بهره می‌برند و گیربکس‌های اتوماتیک باعث شده است از کامیون‌ها علاوه بر ناوگان‌های حمل کالا، در خودروهای آتش‌نشانی و امداد و نجات نیز به صورت گسترده‌ای استفاده شود. گیربکس اتوماتیک به رانندگان اجازه می‌دهد به جز به انجام وظایف‌شان، به موضوع دیگری فکر نکنند. علاوه بر این، برای آموزش رانندگان تازه کار زمان کمتری صرف خواهد شد و زودتر می‌توانند در ناوگان مشغول به کار شوند. البته رانندگان قدیمی و با تجربه نیز از مزایای گیربگس‌های اتوماتیک بی بهره نخواهند ماند و از آن‌جایی که مجبور نیستند کلاچ بگیرند و به صورت دستی دنده عوض کنند، حواس‌پرتی کمتری خواهند داشت و کمتر خسته خواهند شد.
موتورهای جدیدتر
بالا رفتن قیمت جهانی سوخت و بالا رفتن نگرانی‌ها در مورد آلودگی محیط‌زیست باعث شده است ناوگان‌ها به استفاده از موتورهای جدید رو بیاورند. شرکت‌هایی که همه روزه و بدون وقفه از ناوگان‌شان استفاده می‌کنند، به سوی موتورهایی جذب خواهند شد که وزن و هزینه تعمیر و نگهداری کمتری داشته باشند و بتوانند نیروی مناسبی نیز تولید کنند.
انتظار می‌رود در آینده نزدیک؛ استفاده از سوخت‌های جایگزین، مانند گاز طبیعی، مورد توجه شرکت‌های حمل و نقل قرار بگیرد و استفاده از ون‌ها و کامیون‌های نیمه سنگین برقی نیز به طور گسترده‌ای متداول بشود.(برای خواندن مقاله ی نکاتی در مورد صرفه‌جویی در مصرف سوخت که هر راننده‌ای باید بداندکلیک کنید)
نکاتی در مورد صرفه‌جویی در مصرف سوخت که هر راننده‌ای باید بداند (قسمت دوم)
در قسمت اول این مقاله با نکاتی مانند: اجتناب از توقف و حرکت مجدد، نحوه عبور از چراغ‌های راهنمائی و تقاطع‌ها، عبور از میدان‌ها، طریقه ی صحیح دور زدن و چگونگی حرکت در ترافیک آشنا شدیم. در ادامه مطلب با نکات دیگری آشنا خواهیم شد که می‌توانند در جهت کاهش مصرف سوخت کمک زیادی به شما بکنند. با ما همراه باشید.
( برای خواندن قسمت اول مقاله ی نکاتی در مورد صرفه‌جویی در مصرف سوخت که هر راننده‌ای باید بداند کلیک کنید)
-نکته ششم
هنگامی که موتور سرد است، به آن فشار نیاورید موتورهای سرد سوخت بیشتری می‌سوزانند. در حالتی که موتور سرد است سعی کنید دور موتور را پایین نگه دارید. بهتر است کامیون خودتان را به گونه‌ای پارک کنید که هنگام شروع به کار در صبح، مجبور به مانوردهی زیادی نباشید و بتوانید به راحتی از پارک خارج شوید.
-نکته هفتم
اجازه ندهید موتور مدت زیادی به صورت درجا کار کند. یک کامیون بزرگ، آن هم با یک موتور گرم که به صورت درجا کار کند، در هر ساعت دستکم دو لیتر گازوئیل می‌سوزاند و چنانچه موتور سرد باشد این مقدار افزایش پیدا می‌کند. اگر کولر هم روشن باشد، میزان مصرف سوخت بسیار بالاتر خواهد رفت. کارشناسان توصیه می‌کنند اگر بیشتر از 30 ثانیه در محلی توقف داشتید، کامیون را خاموش کنید. مطمئن باشد اطرافیان شما هم به خاطر این که هوا را آلوده نمی‌کنید از شما سپاسگزاری خواهند کرد.
-نکته هشتم
موتور را مرتب سرویس کنید. کامیون شما وسیله‌ای برای امرار معاش شماست، بنابراین سرویس مرتب آن باعث می‌شود بهتر کار کند و سوخت کمتری بسوزاند، از طرفی احتمال این که در جاده از کار بیفتد نیز کاهش پیدا می‌کند و مجبور نخواهید شد مدتی آن را برای انجام تعمیرات بخوابانید. همیشه به یاد داشته باشید کامیون‌هایی که مرتب سرویس می‌شوند، کم مصرف‌تر هستند. اگر دود سیاه مشاهده کردید، مطمئن باشید که دارید ذرات آلاینده زیادی وارد هوا می‌کنید.
-نکته نهم
کامیون خودتان را تا آن‌جا که ممکن است آیرودینامیک کنید. توجه داشته باشید هنگام حرکت در سرعت‌‌های پایین که مسئله آیرودینامیک زیاد مطرح نیست، پایین آوردن شیشه‌ها کمتر از روشن کردن کولر سوخت مصرف می‌کند. اطمینان حاصل کنید که فاصله بین کابین کشنده و تریلر تا آن‌جا که ممکن است کاهش داده شده است. استفاده از کیت‌های بدنه، پنل‌های جانبی و بادشکن‌های روی سقف نیز می‌توانند در جهت کاهش مصرف سوخت بسیار موثر باشند.
-نکته دهم
تنطیم باد تایرها. باد تایرها را همیشه در بهترین حالت تنظیم کنید تا مقاومت آن‌ها با سطح جاده کاهش پیدا کرده و عمرشان نیز زیاد شود. اگر تایرها کم باد باشند، موتور مجبور است برای چرخاندن آن‌ها تلاش بیشتری بکند. توجه داشته باشید که هر 10% کاهش فشار باد تایر، مصرف سوخت را 1% درصد افزایش می‌دهد و باعث فرسایش تایرها نیز می‌شود.
-نکته یازدهم
وسایل اضافی را از داخل کامیون بردارید. سعی کنید ابزار و وسایلی که به آن‌ها نیازی ندارید را از داخل کامیون بردارید. توجه داشته باشید که هر 5000 کیلوگرم بار اضافی، میزان مصرف سوخت کامیون شما را 5% افزایش می‌دهد.
12نکته برای حمل و نقل کود دامی
طبق گفته ی سازمان دامپزشکی کشور هرگونه نقل وانتقال کود دامی از شهرستانی به شهرستان دیگر باید پس از کسب مجوز از شبکه دامپزشکی شهرستان مبدأ و هماهنگی با شبکه دامپزشکی شهرستان مقصد انجام شود.
با توجه به حساسیت زیاد در زمینه حمل و نقل کود دامی و لزوم اخذ مجوز برای حمل این نوع بار در نظر گرفتیم قوانین مربوط به حمل کود دامی را متذکر شویم. رانندگان عزیز توجه داشته باشند که قبل از حمل بار بدون مجوز تمامی عواقب توقف این بار توسط ارگان های مربوطه را در نظر بگیرند.
در زیر شرایط حمل و نقل کود دامی ذکر شده است.
شرایط حمل و نقل کود دامی:
- هرگونه نقل وانتقال کود دامی از شهرستانی به شهرستان دیگر باید پس از کسب مجوز از شبکه دامپزشکی شهرستان مبدأ وهماهنگی با شبکه دامپزشکی شهرستان مقصد انجام شود .
- کود دامی باید قبل از حمل وجابجایی به منظور مصرف ، حداقل به مدت یک ماه در محل مناسب جمع آوری وذخیره شود ومحل مناسب می تواند چاله ای نظیر چاله های سیلو کردن باشد . محل مذکور باید در دامداری بوده وبا جایگاه نگهداری دام فاصله ای مناسب ( در حدود بیست وپنج متر )داشته باشد . پس از چند هفته ،حرارت کود مذکور بر اثر تخمیر بالا رفته واین امر منجر به از بین رفتن ویروس ها ، باکتری ها وتخم های انگل موجود درآن می گردد وبعد از آن می توان کود مذکور را برای مصارف کشاورزی مورد استفاده قرار داده ونسبت به جابجایی آن اقدام نمود .
- برای جلوگیری از خطرات برخی بیماری مشترک بین انسان ودام ، باید از پخش نمودن فضولات وکود حیوانات مبتلا به بیماری های مسری نظیر بروسلوز ، سل ، شاربن وغیره خوداری نمود.
در مناطقی که توسط سازمان دامپزشکی کانون بیماری شاربن اعلام می گردد صدور مجوز حمل ونقل کود در منطقه ممنوع ومستلزم اجرای اقدامات بهداشتی ویژه می باشد . - رطوبت لازم برای حمل ونقل کود می بایست به حدی باشد که در زمان حمل ونقل ،کود بر اثر وزش باد به اطراف پراکنده نشود .
- در صورت پایین بودن رطوبت در هنگام حمل ونقل وبارگیری ، باید با اسپری کردن آب بر سطح کود ، رطوبت لازم ایجاد گردد .
- جهت حمل کود ، باید از کامیون هایی استفاده کرد که اطاق بارگیری آن ها منحصراً از فلز یک پارچه بدون خلل وفرج و قابل ضدعفونی و شستشو باشد .
- جهت جلوگیری از پراکنده شدن کود در زمان حمل ونقل می باید از ورق های پلاستیکی یا نایلونی جهت پوشش دیواره های اطاق کامیون وهم چنین سطح کود استفاده نمود .
- استفاده از پارچه ضد آب ( برزنت ) تا پایان بارگیری در قسمت سقف اطاق کامیون ضروری است .
- تخلیه کود باید منحصراً در زمین های زراعی یا باغ ها انجام گیرد وتا فرارسیدن زمان مصرف آن ، باید سطح کود با یک لایه خاک ویا ورقه پلاستیکی پوشانده شود تا از جابجایی آن توسط باد وآلوده کردن محیط اطراف جلوگیری شود .
- پس از تخلیه کود ، باید کامیون حمل ونقل کود کاملاً شسته وبا ضدعفونی کننده مناسب وقوی ضد عفونی شود .
- در مناطقی که توسط سازمان دامپزشکی در زمان اپیدمی بیماری به عنوان کانون معرفی می شود . صدور هرگونه مجوز وجابجایی کود ممنوع بوده وباید منطبق با دستور العمل مربوطه اقدام شود
- کامیون های ویژه حمل ونقل کود دامی به هیچ وجه حق ندارند مواد اولیه تشکیل دهنده مواد غذایی دام چه به صورت فله ویا داخل گونی بارگیری نمایند .
در صورت ثبوت یا مشاهده تخلف از موارد فوق با متخلفین برابر مقررات رفتار خواهد شد .
منبع: سایت سازمان دامپزشکی کشور فرنطینه وامنیت زیستی